VW vượt GM đứng thứ 2 trên thế giới năm 2013

Theo ông Christian Klinger - Trưởng Bộ phận bán hàng toàn cầu của VW, hãng đã bán được 9,73 triệu xe trong năm 2013, chỉ hơn một chút so với con số 9,71 triệu chiếc của GM. Người phát ngôn của hãng cho biết thêm rằng tổng doanh số bán xe của hãng đã tính cả 2 thương hiệu xe tải là MAN và Scania. Volkswagen đang có tham vọng chiếm ngôi của Toyota, trở thành hãng xe lớn nhất Thế giới vào năm 2018.

Hãng đã chính thức vượt qua GM để giành lấy danh hiệu này.

Khi Toyota công bố chính thức sản lượng xe trong năm 2013, GM vẫn đứng ở vị trí thứ 2 do Volkswagen lúc đó chỉ đưa ra con số ước lượng "hơn 9,7 triệu xe". Tuy nhiên mới đây hãng xe Đức đã chính thức công bố con số cụ thể. Theo đó, Volkswage đã chính thức vượt qua GM để giành lấy vị trí Nhà sản xuất xe hơi lớn thứ 2 Thế giới.

Sự phát triển nhanh chóng của VW có phần đóng góp không nhỏ từ thị trường Trung Quốc. Hãng đã vượt qua GM tại thị trường này từ 8 năm nay. Ngoài ra, những thương hiệu con của VW như Audi và Porsche cũng đạt được những thành công lớn trong thời gian gần đây. Tuy nhiên tại Mỹ, Volkswagen vẫn đang theo sau Toyota và GM. Hãng đã có kế hoạch đầu tư hơn 7 tỉ đô la Mỹ nhằm đưa doanh số bán ra tại thị trường này lên mức 1 triệu xe vào năm 2018. Năm ngoái, VW đã bán được 565.800 xe tại Mỹ.

Nissan cạnh tranh với Range Rover?

Ngoài ra, theo tạp chí Automotive News Europe, một nguồn tin trong nội bộ của Nissan đã tiết lộ rằng chiếc Qashqai coupe đang được ban lãnh đạo hãng xem xét và có thể được công bố trong vài năm tới.

Hãng xe Nhật đang dự định để Qashqai cạnh tranh trực tiếp với Range Rover Evoque.

Ông Marco Fioravanti - Giám đốc bộ phận Hoạch định chiến lược và sản phẩm của Nissan châu Âu cho biết hãng đang có ý định phát triển một mẫu Qashqai với hình dáng giống coupe, nhằm cạnh tranh với mẫu crossover cỡ nhỏ của Land Rover.

2014 Nissan Qashqai
Qashqai sẽ không có phiên bản hybrid, do động cơ hiện tại của chiếc xe đã đạt được mức nhiên liệu tốt. Đồng thời, theo ông Andy Palmer - Trưởng bộ phận sản phẩm toàn cầu của Nissan, một model Qashqai được "độ" bởi chi nhánh thể thao Nismo, với động cơ từ Nismo Juke RS cũng chuẩn bị được ra mắt trong tương lai gần.

BMW chưa định mở rộng về dòng i

Dù đã đăng ký bản quyền tên gọi i9, nhưng ban điều hành của BMW vẫn chưa muốn tung ra một dòng xe mới bên cạnh i3 và i8. Ông Harald Krueger - một lãnh đạo cao cấp trong công ty nói: "Chúng tôi cần phải xem xét nhu cầu của thị trường như thế nào đối với những dòng xe này".

Dù mới chỉ có 2 model, nhưng dòng xe sạch i của hãng sẽ không có thêm thành viên mới đến khi thị trường có nhu cầu.

BMW i3
Ngoài ra, ông Krueger cũng cho biết thêm rằng mẫu siêu xe i8 sẽ được bán vào những tháng đầu năm nay. Đồng thời, ông cũng phủ nhận những tin đồn về việc model i3 sẽ được sản xuất tại Trung Quốc. Khi được hỏi về lượng i3 sản xuất tại nhà máy của BMW tại Leipzig, Đức, ông Harald Krueger cũng từ chối đưa ra con số cụ thể.

BMW i8
Dòng xe i sử dụng công nghệ cao và thân thiện với môi trường thực sự là một "canh bạc" lớn đối với BMW. Hãng đã đầu tư 2 tỉ Euro (2,7 tỉ đô la Mỹ) nhằm sản xuất i3 và i8. Theo BMW, hãng đã nhận được hơn 11.000 đơn đặt hàng với chiếc xe cỡ nhỏ i3 kể từ khi được giới thiệu vào tháng 11/2013

Subaru công bố về Legacy thế hệ mới

 Legacy thế hệ mới có thiết kế "cơ bắp" hơn hẳn chiếc concept của năm ngoái. Phần đầu xe có thiết kế tương tự mẫu Impreza WRX và hoàn toàn tuân theo ngôn ngữ mới của Subaru, với lưới tản nhiệt lớn và cản trước tròn trịa. Trong khi đó, phần đuôi của Legacy mới trông "dữ dằn" hơn thế hệ cũ.

Chiếc xe có kiểu dáng kém thanh lịch hơn so với bản concept xuất hiện tại Los Angeles Motor Show năm ngoái.

Subaru Legacy Concept
Nội thất của xe được hoàn toàn thiết kế lại, với táp-lô được cải tiến và cụm điều khiển trung tâm tích hợp màn hình điều khiển hệ thống thông tin giải trí. Tay lái cũng hiện đại hơn, và nhìn chung cách bố trí nội thất gợi lên cảm giác rộng rãi và khoa học hơn.

Subảu chưa công bố những thông tin về hệ động lực, nhưng có thể Legacy mới sẽ được trang bị máy ngang 2.0 hoặc 2.5l 4 xi-lanh từ dòng Impreza/Forester, cùng với phiên bản động cơ tăng áp tương tự WRX. Chiếc xe sẽ chính thức được bán ra tại nhiều thị trường trong năm nay

Figo: sedan concept cỡ nhỏ của hãng Ford

Về cơ bản, Figo có thể được coi như là bản sedan của mẫu hatchback concept Ka, đã được Ford giới thiệu tại Brazil vào năm ngoái. Chiếc xe có thiết kế phần đầu trẻ trung và hiện đại, với lưới tản nhiệt gợi nhớ đến những chiếc Aston Martin sang trọng.

Chiếc xe hiện đang được hãng trưng bày tại triển lãm Auto Expo 2014 ở New Delhi, Ấn Độ.

Ford Ka Concept
Theo Ford, Figo sẽ có chiều dài khoảng 4 mét, được tạo ra nhằm cạnh tranh với Hyundai Grand i10 và Honda City ở các thị trường đang phát triển. Nhiều khả năng chiếc xe sẽ được trang bị 2 loại động cơ: diesel 1.5l 91 mã lực và xăng EcoBoost 1.2l/1.0l.

Ford Figo sẽ chính thức lên dây chuyền sản xuất vào năm sau

Bentley sản xuất về xe chạy diesel

Tin đồn về việc Bentley sử dụng những động cơ diesel cho các dòng xe sang trọng của họ đã có từ lâu, đặc biệt khi nhiều thương hiệu cao cấp khác trực thuộc Volkswagen đã sử dụng rộng rãi loại động cơ này. Vừa qua, Giám đốc điều hành của VW, ông Martin Winterkorn đã chính thức khẳng định tin đồn trên: "Động cơ Diesel cho Bentley đã được quyết định. Nó sẽ không phải là loại V10. Tuy nhiên máy V10 vẫn chưa bị khai tử trong tập đoàn VW, nó sẽ có thế hệ kế tiếp".

Giống như Porsche đã làm với Panamera, những chiếc Bentley sử dụng động cơ diesel chắc chắn mang đến nhiều thú vị.

Continental GT có thể là dòng xe Bentley đầu tiên được trang bị động cơ diesel
Nếu dựa vào những gì ông Winterkorn tuyên bố, có thể Bentley sẽ có động cơ diesel V12 hoặc V8. Tuy nhiên, khả năng cao là máy V8 sẽ được lựa chọn, do việc giảm dung tích xi-lanh đang là một "trào lưu" trong Thế giới xe. Hãng chưa công bố chính thức model nào sẽ được trang bị máy dầu đầu tiên, nhưng có thể khẳng định chắc chắn rằng dòng sedan đầu bảng Mulsanne sẽ không có loại động cơ này.

Suzuki có xe cạnh tranh với Kia Morning

Theo Suzuki, Celerio có "nội thất cực kỳ rộng rãi so với một mẫu xe hạng A", đồng thời có mức khí thải CO2 đáp ứng được những tiêu chuẩn khắt khe tại châu Âu, mặc dù hãng không công bố con số chính thức. Xe dài 3,600mm, rộng 1,600mm và cao 1,560mm, có trọng lượng trong khoảng từ 810 tới 830 kg. Thể tích khoang hành lý là 235 lít.

Chiếc xe có tên Celerio, được sản xuất tại Thái Lan và hiện đang được trưng bày tại triển lãm New Delhi Auto Expo.

Celerio là bản sản xuất hàng loạt của mẫu concept A-Wind đã được ra mắt tại triển lãm ô tô Thái Lan năm 2013. Tại Ấn Độ, chiếc xe sẽ thay thế cho mẫu Alto cũ kĩ đã được bán trong nhiều năm qua.

Giống như chiếc concept, Celerio được trang bị động cơ 3 xi-lanh 1.0l, cho công suất 67 mã lực và mô-men xoắn cực đại 90 Nm. Đi kèm với hộp số bán tự động, xe có thể đạt mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 4,3l/100 km. Ngoài ra, hộp số tay 5 cấp là trang bị tuỳ chọn. Suzuki Celerio sẽ được sản xuất tại Thái Lan trong năm nay và được bán trên toàn Thế giới.